1、没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是()。

A.2°30’

B.2°50’

C.2°55’

D.3°15’

E.3°30’

[答案]ABE

[解析]没有仪表着陆系统的跑道，PAPI灯具光束仰角分别为2°30’、2°50’、3°10’、3°30’(当下滑航道角为3°时)，设有仪表着陆系统的跑道，PAPI灯具光束仰角分别为2°25'、2°45'、3°15'、3°35'(当下滑航道角为3°时),APAPI灯具光束仰角分别为2°45'、3°15'(当下滑航道角为3°时)。

2、机场跑道中线灯灯光的颜色包含()。

A.绿色

B.紫色

C.白色

D.蓝色

E.红色

[答案]CE

[解析]跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色;从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间;从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色;如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色相间。

3、滑行道中线灯的颜色包含()。

A.红色

B.绿色

C.蓝色

D.黄色

E.紫色

[答案]BD

[解析]除了出口滑行道外，滑行道中线灯必须是发绿色光的恒定发光灯，其光束大小必须只有从在滑行道上或附近的飞机上才能看到。出口滑行道上的滑行道中线灯必须是恒定发光灯，从靠近跑道中线开始到仪表着陆系统敏感地区边界或内过渡面的低边(取二者之中离跑道较远者)为止，出口滑行道中线灯从进入跑道的方向看去为绿色，从脱离跑道的方向看去为绿色和黄色交替出现。

4、目视助航灯光系统下列描述中正确的是()。

A.灯泡连接在隔离变压器的次级

B.灯泡发光强度与回路中的电流成正比

C.灯光回路由一系列隔离变压器串联构成

D.灯光回路由一系列隔离变压器并联构成

E.灯光系统光强一般分为3个等级

[答案]ABC

[解析]理解性记忆调光回路的组成。目视助航灯光系统的描述正确的是：灯泡连接在隔离变压器的次级，灯泡发光强度与回路中的电流成正比，灯光回路由一系列隔离变压器串联构成，灯光系统光强一般分为5个等级。所以D和E不正确。

5、调光器所调灯光等级与()有关。

A.气温

B.飞机型号

C.气象条件

D.能见度

E.机场位置

[答案]CD

[解析]理解为什么要求调光。根据气象条件、能见度等要求，由塔台发出指令，调光器将灯光光强调整到所需要的光强等级，以做到既能满足飞行要求又能经济地使用灯光系统。

6、飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯。

A.黄色

B.蓝色

C.红色

D.绿色

E.白色

[答案]AC

[解析]除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯。

7、机坪供电对象不包括()。

A.机坪泛光照明灯

B.机务维修用电

C.机位标记牌

D.引导标记牌

E.顺序闪光灯

[答案]DE

[解析]机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。

8、机场目视助航设施包括()。

A.标志

B.机场助航灯光

C.标记牌

D.标志物

E.导航台

[答案]ABCD

[解析]机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。导航台所发信号是看不到的，属非目视助航设施，属于空管工程。所以E不是正确选项。

9、机坪安全线标志包括()。

A.信息标志

B.行人步道线标志

C.机位安全线

D.道路标志

E.强制性指令标志

[答案]BCD

[解析]机坪安全线，包括机位安全线、翼尖净距线、廊桥活动区标志线、服务车道边界线、行人步道线、设备和车辆停放区边界线以及各类栓井标志等。

10、下列标记牌中具有易折性要求的包括()标记牌。

A.机位

B.跑道号码

C.跑道出口

D.方向

E.道路等待位置

[答案]BCDE

[解析](1)风向指示器;(2)立式跑道边灯;(3)立式跑道入口灯;(4)立式跑道末端灯;(5)立式停止道灯;(6)立式滑行道边灯;(7)进近灯;(8)目视进近坡度指示器;(9)标记牌(在停机坪上的机位标记牌除外);(10)标志物。以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。