2020一级建造师报名时间暂未公布，但可参考2019年的报名时间，根据往年经验来看，报名时间预计在2020年7月份。网上打印准考证时间：考前一周。准考证打印网址：中国人事考试网

　　一级建造师题型题量、考试时长、试卷分数：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。《专业工程管理与实务》该科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。来学网小编整理关于“2020年一级建造师《公路工程》精选考点”供考生参考：

　　考点1 路基类型

　　一、路基干湿类型

　　路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

　　原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分。

　　新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

　　高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

　　【知识拓展：了解分界稠度、路基临界高度含义】

　　【习题1】判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。

　　A.分界相对含水量

　　B.分界稠度

　　C.路基临界高度

　　D.路基土干密度

　　【答案】C

　　【解析】新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

　　【习题2】关于路基的干湿类型的说法正确的是()。

　　A.路基的干湿类型是表示路基在最有利季节的干湿状态

　　B.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类

　　C.高速公路要求其路基处于过湿状态

　　D.原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型的判别指标相同

　　【答案】B

　　【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

　　二、一般路基与特殊路基

　　1.一般路基

　　(1)基本概念

　　一般路基指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。

　　(2)路基分类

　　一般路基分为路堤、路堑、半填半挖、不填不挖四个主要类别

　　2.特殊路基

　　(1)滑坡地段路基

　　(2)崩塌地段路基

　　(3)岩堆地段路基

　　(4)泥石流地段路基

　　(5)岩溶地区路基

　　(6)软土地区路基

　　(7)红粘土与高液限土地区路基

　　(8)膨胀土地区路基

　　(9)黄土地区路基

　　(10)盐渍土地区路基

　　(11)多年冻土地区路基

　　(12)风沙地区路基

　　(13)雪害地段路基

　　(14)涎流冰地段路基

　　(15)采空区路基

　　(16)滨海路基

　　(17)水库地区路基

　　(18)季节性冰冻地区路基

　　考点2 原地基处理要求

　　路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理:

　　1.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤;地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

　　2.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

　　3.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。

　　4.填石路堤的基底承载力应满足设计要求。在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

　　5.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。

　　【习题3】在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置( )。

　　A.过渡层

　　B.防水层

　　C.反滤层

　　D.整平层

　　【答案】A

　　【习题4】关于土质路堤地基表层处理，下列说法不正确的是( )。

　　A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

　　B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

　　C.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤

　　D.地面横坡缓于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

　　【答案】D

　　【解析】 土质路堤地基表层处理要求。地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%，三、四级公路不应小于85%。原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。泉眼或露头地下水：先导排后填筑。

　　考点3 挖方路基施工

　　一、土质路堑施工技术

　　路堑，通过开挖天然地面做成的路基，其主要作用为缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构

　　(一)土质路堑施工工艺流程

　　(二)作业方法

　　1.横向挖掘法

　　2.纵向挖掘法

　　3.混合式挖掘法

　　(三)机械开挖作业方式

　　1.推土机开挖土质路堑作业

　　2.挖掘机开挖土质路堑作业

　　二、石质路堑施工技术

　　开挖方式：

　　1.钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

　　2.直接应用机械开挖：使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.6～1.0m。该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。

　　3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。

　　【习题5】单层横向全宽挖掘法适用于挖掘( )的土质路堑。【2017·真题】

　　A.浅且短

　　B.深且短

　　C.长且一侧型壁较薄

　　D.深且长

　　【答案】A

　　【解析】单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

　　考点4 路基爆破施工

　　一、综合爆破施工技术

　　综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。

　　小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

　　用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。